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berlin_radler<a href="https://verkehrswende.social/@abschleppgruppe" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@abschleppgruppe</a> ABER, liebe Radlys: rechtzeitig vorher richtigen Schulterblick, Handzeichen, und dann rüber auf die Mitte der Fahrspur links vom <a href="https://berlin.social/tags/Falschblech" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Falschblech</a> , ganze Fahrspur beanspruchen, dran vorbeiquetschen verunmöglichen, mit 1,50m <a href="https://berlin.social/tags/dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#dooring</a>- Abstand zur Fahrytür- denn wer SO falschblecht, macht auch keinen <a href="https://berlin.social/tags/dutchreach" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#dutchreach</a>! 😳😱💥

Augenstern aka Arthur_P_DentZusatz: Je länger ich darüber nachdenke, desto besser wird das: Fahrrad auf die Motorabdeckung schnallen und <a href="https://troet.cafe/tags/mdRzA" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#mdRzA</a> geht immer noch. <a href="https://troet.cafe/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a>? Kein Problem! -Also, für die MIT Fahrrad natürlich. Abdrängen, ausbremsen, „übersehen“ beim Abbiegen? Versucht‘s doch! Hach. Das ist DIE Lösung!

Heike DavonradlerinBeinahe <a href="https://ruhr.social/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a> auf dem schmalen Geh- und Radweg, den die Stadt <a href="https://ruhr.social/tags/Bochum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bochum</a> gerade zum Teil der Veloroute 2 erklärt hat.Parken direkt am Schrebergarten ist halt auch wichtig.

Alex Miller-NoeIch finde hier doch sicher einen Menschen, der sich (leider) mit Dooring Unfällen auskennt. Ich hatte neulich einen, bei dem ich mit viel Glück nur die Schulter geprellt habe. Aber das Rad ist hinüber. Den Unfall- und den Arztbericht habe ich. An wen wende ich mich als nächstes, für die Bezahlung der Reparatur? Und gibt's irgendeine Entschädigung für die Verletzung? <a href="https://bildung.social/tags/fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fahrrad</a> <a href="https://bildung.social/tags/dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#dooring</a> <a href="https://bildung.social/tags/unfall" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#unfall</a> <a href="https://bildung.social/tags/reboost" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#reboost</a>

Michael BrandtnerGute Nachricht: Der <a href="https://gruene.social/tags/Radfahrstreifen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radfahrstreifen</a> in der <a href="https://gruene.social/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a>-Zone auf dem Kronshagener Weg in <a href="https://gruene.social/tags/Kiel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kiel</a> soll noch dieses Jahr umgestaltet werden. Der rechte Kfz-Fahrstreifen entfällt, stattdessen gibt es einen 2,35 Meter breiten Radfahrstreifen mit 0,75 Metern Sicherheitsabstand zu den parkenden Autos. <a href="https://www.kiel.de/de/politik_verwaltung/ratsversammlung/infosystem/to020?TOLFDNR=1024341&SILFDNR=1000800" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.kiel.de/de/politik_verwaltung/ratsversammlung/infosystem/to020?TOLFDNR=1024341&SILFDNR=1000800</a><a href="https://gruene.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a>

tomarsch<a href="https://wien.rocks/@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft</a> Genialer Livehack 👍 Habe den "Holländischen Griff" sofort übernommen, danke dafür! <a href="https://mastodontech.de/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> <a href="https://mastodontech.de/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a>

VCÖ - Mobilität mit ZukunftErsetzt keine sichere Infrastruktur für den <a href="https://wien.rocks/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a>, kann aber <a href="https://wien.rocks/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a>-Unfälle vermeiden: der „holländische Griff“.

LeezenMatt1<a href="https://muenster.im/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a>, passt auf euch auf und haltet Abstand, mindestens 1 m von geparkten Autos, ihr könnt nicht sehen ob noch <a href="https://muenster.im/tags/autofahrende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autofahrende</a> im Auto sitzen und ohne auf den <a href="https://muenster.im/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> zu achten die Fahrer- o. Beifahrertür öffnen. <a href="https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/11187/5971396?utm_source=directmail&utm_medium=email&utm_campaign=push" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/11187/5971396?utm_source=directmail&utm_medium=email&utm_campaign=push</a><a href="https://muenster.im/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a> <a href="https://muenster.im/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a>

Wintermute :badgodesberg:POL-BN: Bonn-Kessenich: Radfahrer bei Dooring-Unfall verletzt | Presseportal <a href="https://bonn.social/tags/Bonn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bonn</a> <a href="https://bonn.social/tags/dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#dooring</a> <a href="https://bonn.social/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a> <a href="https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/7304/5967760" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/7304/5967760</a>

LeezenMatt1Hallo <a href="https://chaos.social/@fraeuleinwusel" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fraeuleinwusel</a> , ich kann dich gut verstehen. Mein Bruder, fährt ein älteres Lepus von Hase, da er zu 80 % Geh-/schwerbehindert ist. Da seine Füße auf den Pedalen fixiert werden müssen, muss ich alle Fahrten begleiten. Er fährt nur ungern schneller als 12 -14 km/h u. so muss ich die Fahrten nach hinten absichern. Wir werden ständig auf den engen Radwegen in <a href="https://muenster.im/tags/M%C3%BCnster" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Münster</a> angeklingelt, auf den <a href="https://muenster.im/tags/Hochboardradwegen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hochboardradwegen</a> eng in der Beifahrer <a href="https://muenster.im/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a> Zone oder rechts auf dem Bürgersteig überholt.

Radentscheid BonnSind <a href="https://bonn.social/tags/Parkplatze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkplatze</a> wichtiger als der fließender Verkehr auf dem Pützchensweg?Wieso handelt die <a href="https://nrw.social/@BundesstadtBonn" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@BundesstadtBonn</a> hier gegen einen politischen Beschluss des Stadtrates?<a href="https://bonn.social/tags/P%C3%BCtzchensweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pützchensweg</a> <a href="https://bonn.social/tags/generalanzeiger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#generalanzeiger</a> <a href="https://bonn.social/tags/nimby" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#nimby</a> <a href="https://bonn.social/tags/dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#dooring</a> <a href="https://bonn.social/tags/Fahrradstra%C3%9Fen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradstraßen</a> <a href="https://bonn.social/tags/Hauptroute" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hauptroute</a> <a href="https://bonn.social/tags/Radroutennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radroutennetz</a> <a href="https://bonn.social/tags/VisionZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VisionZero</a> <a href="https://bonn.social/tags/mehrplatzfuralle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#mehrplatzfuralle</a> <a href="https://www.radentscheid-bonn.de/blog/parkplaetze-wichtiger-als-fliessender-verkehr-auf-puetzchensweg/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.radentscheid-bonn.de/blog/parkplaetze-wichtiger-als-fliessender-verkehr-auf-puetzchensweg/</a>

RadtickerWenn <a href="https://bsky.app/search?q=%23Radfahrende" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radfahrende</a> Abstand zu parkenden Autos halten, wollen sie nicht <a href="https://bsky.app/search?q=%23Autofahrende" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autofahrende</a> ärgern, sondern sich schützen. Deshalb hupt & bedrängt sie nicht. Und macht vor dem Tür öffnen den Schulterblick. <a href="https://bsky.app/search?q=%23Dooring" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a>

Changing Cities e.V.❌ Radwege in der gefährlichen <a href="https://verkehrswende.social/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a> Zone ✅Geschützte <a href="https://verkehrswende.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> in ganz Berlin!👉Kommt mit zur nächsten <a href="https://verkehrswende.social/tags/Fahrraddemo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrraddemo</a> für sichere Radwege in der <a href="https://verkehrswende.social/tags/Kantstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kantstraße</a> und ganz <a href="https://verkehrswende.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a>! 🗓️ Mo, 16.12. ⏰ 17:30 Uhr 📍 Savignyplatz

Frank<a href="https://mastodon.social/@mschfr" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@mschfr</a> <a href="https://graz.social/@twobiscuits" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@twobiscuits</a> <a href="https://mstdn.social/@multiburst" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@multiburst</a> It's the Infrastruktur, baby! Getreu den Arbeitsschutzregeln muss die Gefahrenursache, das riskante Ding beseitigt werden. Wo Menschen zu Fuß gehen oder Radfahren sollen, da müssen die Autos verschwinden. Dafür braucht man keine exotische neue Technik, sondern es reichen Lowtech-Lösungen wie klar und geschützt separierte Radwege, autofreie Fahrradstraßen, Kfz-Straßen mit nur einer Spur, Rückbau von Parkplätzen und Verbot des Fahrbahnparkens gegen <a href="https://social.cologne/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a>.

okapidd<a href="https://www.tag24.de/dresden/unfall-dresden/strassenbahn-unfall-in-leuben-tram-beruehrt-auto-3337751" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tag24.de/dresden/unfall-dresden/strassenbahn-unfall-in-leuben-tram-beruehrt-auto-3337751</a>Und täglich grüßt das Murmeltier. <a href="https://dresden.network/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a> mit <a href="https://dresden.network/tags/Stra%C3%9Fenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenbahn</a>, mal was neues. Die Bahn konnte wohl nicht mehr ausweichen. Halbe Stunde Ausfall/Verspätungen für die Fahrgäste.<a href="https://dresden.network/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dresden</a> <a href="https://dresden.network/tags/DVB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DVB</a>

FrankDie einzigen Gründe für <a href="https://social.cologne/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a>-Unfälle sind zu viele Parkplätze an den falschen Orten und rücksichtlose Autofahrende. Das könnt ihr gerne bitte immer und immer wieder sagen, wenn jemand gedoort wurde. Aber spart euch die Belehrungen. Danke.

FrankMan kann wirklich die Uhr danach stellen: Nach jedem Bericht über <a href="https://social.cologne/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a>-Unfälle kommt ein Schlaumeier und sagt, die Radfahrenden seien zu weit rechts gefahren. No shit, Sherlock? Wie sonst sollte die Tür sie wohl erwischen? Aber das ist *nicht* der Grund für den Unfall. Es ist überflüssig und kontraproduktiv, Radfahrenden eine falsche Fahrweise vorzuwerfen. Ihr erinnert mich einfach nur an Christian Lindner mit eurem Motto: Lieber gar nicht radfahren, als falsch radfahren.

Marcel TeucherMal eine Frage an die <a href="https://mastodon.social/tags/fahrradbubble" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fahrradbubble</a>, wie verhält es sich eigentlich mit dem <a href="https://mastodon.social/tags/%C3%9Cberholabstand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Überholabstand</a> und Straßenbahnen? Hier in Leipzig gibt es 1-2 Straßen mit <a href="https://mastodon.social/tags/Radwegen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwegen</a> bzw. <a href="https://mastodon.social/tags/schutzstreifen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#schutzstreifen</a> die neben rechts Gleisen und links neben geparkten Autos langführen. Grundsätzlich ist die breite der Fahrbahn nicht geeignet um korrekt zu überholen, wenn man nun noch <a href="https://mastodon.social/tags/dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#dooring</a> vermeiden will muss man auf Tuchfühlung mit der Straßenbahn gehen, da hier Straßenbahnen durchziehen bzw. ggf. einen aus dem Weg klingeln.

Sascha 😎 🏴 ⁂ (Fediverse)Genau deshalb sollte man als Radfahrer immer einen Sicherheitsabstand von einen Meter von parkenden Autos einhalten Gerade habe ich in der RNZ <a href="https://www.rnz.de/region/regionalticker/polizeiberichte_artikel,-Heidelberg-VW-Fahrer-verletzt-Radfahrerin-beim-Tueroeffnen-_arid,1433281.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">diesen Artikel</a> über einen Dooring Fall hier in Heidelberg gelesen. Deshalb kann ich Radfahrer:innen nur explizit auffordern einen Meter Abstand zu parkenden Autos einzuhalten um sich selbst vor der Rücksichtslosigkeit und Gedankenlosigkeit parkender Auto und auch LKW Fahrer zu schützen. Ob das von hinten kommenden Autofahrern nun passt oder nicht ist schlicht und ergreifend egal. Rechtlich ist man damit auf der sicheren Seite, den kein Mensch mit Fahrrad ist gezwungen sich unnötigen Gefahren auszusetzen. Und die zahlreichen Dooring Fälle zeigen leider allzu gut das das eine real existierende Gefahr ist.<a href="https://loma.ml/search?tag=Meinung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Meinung</a> <a href="https://loma.ml/search?tag=Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a> <a href="https://loma.ml/search?tag=Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a> <a href="https://loma.ml/search?tag=Sicherheitsabstand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sicherheitsabstand</a> <a href="https://loma.ml/search?tag=Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://loma.ml/search?tag=Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> <a href="https://loma.ml/search?tag=Parken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parken</a> <a href="https://loma.ml/search?tag=2024-11-01" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#2024-11-01</a> <a href="https://anonsys.net/profile/verkehr" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehr</a> <a href="https://soc.schuerz.at/profile/fedibikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes</a>

Critical Mass MainzRadfahren durch die <a href="https://verkehrswende.social/tags/Dooring" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dooring</a>- Zone von geduldeten Falschparkern <a href="https://verkehrswende.social/tags/AmFortGonsenheim" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AmFortGonsenheim</a> auf dem <a href="https://verkehrswende.social/tags/NennMichNichtSchutzstreifen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NennMichNichtSchutzstreifen</a> 😰<a href="https://verkehrswende.social/tags/MainzerHorror" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MainzerHorror</a>

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