med-mastodon.com is one of the many independent Mastodon servers you can use to participate in the fediverse.
Medical community on Mastodon

Administered by:

Server stats:

362
active users

#sct

0 posts0 participants0 posts today
SPINKa<p><strong>Strefa Czystego Transportu w Krakowie od stycznia 2026. Najważniejsze informacje w jednym miejscu</strong></p> <p>Radni miasta Krakowa przegłosowali utworzenie Strefy Czystego Transportu. Przepisy zaczn?</p> <p> obowi?</p> <p>zywać od 1 stycznia 2026 roku i nie obejm?</p> <p> mieszkańców. Po wielomiesięcznej debacie krakowscy radni przyjęli projekt zliberalizowanej Strefy Czystego Transportu, który zakłada eliminację najbardziej truj?</p> <p>cych samochodów z krakowskich ulic. To odpowiedź na ok. 450 przedwczesnych zgonów rocznie, które spowodowane s?</p> <p> przez ekspozycję na rakotwórcze […]</p> <p><a href="https://spinka.tepewu.pl/2025/06/strefa-czystego-transportu-w-krakowie-od-stycznia-2026-najwazniejsze-informacje-w-jednym-miejscu/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">spinka.tepewu.pl/2025/06/stref</span><span class="invisible">a-czystego-transportu-w-krakowie-od-stycznia-2026-najwazniejsze-informacje-w-jednym-miejscu/</span></a></p>
SPINKa<p><strong>Jak skutecznie wdrożyć Strefę Czystego Transportu w Krakowie?</strong></p><p><strong><strong>Wprowadzenie</strong></strong></p><p>Smog i zanieczyszczenie powietrza mają udowodniony, dramatyczny wpływ na zdrowie mieszkańców miast. Strefy Czystego Transportu (SCT) to jedno z narzędzi, które może realnie ograniczyć emisję szkodliwych związków z transportu. Ale tylko wtedy, gdy są <strong>dobrze zaprojektowane i skutecznie wdrożone</strong>.</p><p>Ten przewodnik podpowiada, <strong>jak zrobić to mądrze i sprawczo</strong> – by SCT nie była tylko symboliczna, ale rzeczywiście poprawiała jakość życia w mieście (nie tylko w Krakowie!). </p><p><strong><strong>1. Postaw na realne ograniczenia, nie półśrodki</strong></strong></p><p>SCT powinna mieć <strong>ambitne i jasne cele środowiskowe</strong>. Symbolem nieskuteczności są strefy, które dopuszczają wszystkie pojazdy poza najstarszymi dieslami.<br>W Krakowie – gdzie problem jakości powietrza jest dobrze udokumentowany – warto:</p><ul><li>Wprowadzić <strong>ambitne daty graniczne</strong>, np. od 2026 wyłącznie pojazdy spełniające normy Euro 6 (diesel) / Euro 5 (benzyna).</li><li><strong>Wykluczyć</strong> zbyt szerokie katalogi wyjątków – one osłabiają zaufanie do polityki miejskiej.</li></ul><p><strong>WAŻNE:</strong></p><p>Samochody elektryczne <strong>nie emitują tlenków azotu (NOx)</strong>, które są składnikiem smogu, ale <strong>wciąż generują pyły zawieszone PM2.5 i PM10</strong> – głównie przez ścieranie opon, nawierzchni i hamulców. Dlatego nawet masowe przejście na auta elektryczne <strong>nie zastąpi potrzeby ograniczania liczby pojazdów w centrum miasta</strong>.</p><p><strong><strong>2. SCT to nie wszystko: musi być częścią większej zmiany</strong></strong></p><p>SCT będzie społecznie akceptowalna, jeśli mieszkańcy poczują, że <strong>zyskują alternatywy</strong>. Samorząd powinien:</p><ul><li><strong>Rozwijać sieć parkingów </strong><strong><em>Park&amp;Ride</em></strong><strong> na obrzeżach miasta i w porozumieniu z gminami “obwarzanka”</strong> – możliwość pozostawienia samochodu na parkingu w pobliżu przystanków komunikacji miejskiej i aglomeracyjnej jest kluczowa dla mieszkańców spoza Krakowa.</li><li><strong>Wzmocnić pierwszeństwo dla autobusów i tramwajów</strong> – buspasy, sygnalizacja.</li><li>Wprowadzać <strong>strefy buforowe przy szkołach</strong>, ograniczające ruch samochodowy (tzw. „szkolne ulice”).</li><li><strong>Promować rower i ruch pieszy</strong> – rozbudowa tras, systemy rowerów miejskich, zachęty finansowe i infrastrukturalne.</li></ul><p><strong><strong>3. Komunikuj sprawczość, nie kompromisy</strong></strong></p><p>Z badań wynika, że <strong>poparcie dla SCT rośnie tam, gdzie faktycznie powstają</strong>, bo mieszkańcy zauważają poprawę. Komunikacja powinna:</p><ul><li>Akcentować <strong>cel zdrowotny i sprawiedliwość społeczną</strong> (np. ochrona zdrowia dzieci, seniorów).</li><li>Opierać się na <strong>konkretnych efektach</strong>, np. skrócenie czasu dojazdu komunikacją, poprawa jakości powietrza, bezpieczeństwo.<br>Wyprzedzać obawy: jasno tłumaczyć, kogo dotyczą ograniczenia, jak można się przygotować, gdzie uzyskać pomoc.</li></ul><p><strong><strong>4. Wspieraj tych, których SCT dotyka najmocniej</strong></strong></p><p>Nie każda grupa społeczna odczuje SCT w ten sam sposób. Aby uniknąć pogłębiania nierówności, warto:</p><ul><li>Stworzyć <strong>program wsparcia dla osób o niższych dochodach</strong>, np. dopłaty do biletów okresowych, darmowe bilety dla dzieci/seniorów.</li><li>Rozważyć <strong>czasowe wyjątki dla mieszkańców strefy</strong>, ale pod warunkiem rejestracji i planu przejścia na czystszy transport.<br>Zapewnić <strong>system dopłat do wymiany pojazdu</strong> lub do przesiadki na rower/transport publiczny.</li></ul><p><strong><strong>5. Planuj z wyprzedzeniem, działaj etapami</strong></strong></p><p>Wdrożenie SCT powinno być przemyślane, zaplanowane w kilku krokach:</p><ul><li><strong>Etap 1: komunikacja i konsultacje</strong> – pokazanie planu, zbieranie opinii.</li><li><strong>Etap 2: testowa strefa z monitoringiem</strong> – pierwsze wdrożenie w wybranej dzielnicy.</li><li><strong>Etap 3: stopniowe zaostrzenia wymagań</strong> – z odpowiednim wyprzedzeniem i wsparciem.</li></ul><p><strong><strong>6. Monitoruj i poprawiaj</strong></strong></p><p>SCT to proces, nie jednorazowa decyzja. Miasto powinno:</p><ul><li>Prowadzić <strong>monitoring jakości powietrza i ruchu drogowego</strong>.</li><li>Sprawdzać efekty wdrożenia i <strong>reagować na problemy</strong>.</li><li>Utrzymywać <strong>stały kontakt z mieszkańcami</strong> – infolinię, punkty informacyjne, możliwość zgłaszania uwag.</li></ul><p><strong><strong>Podsumowanie</strong></strong></p><p>Strefa Czystego Transportu w Krakowie może być przełomem – ale tylko wtedy, gdy:</p><ul><li>Jest <strong>realnie egzekwowana</strong>.</li><li>Jest <strong>powiązana z poprawą transportu zbiorowego</strong>&nbsp;</li><li>Jest <strong>sprawiedliwa społecznie</strong> i <strong>klarownie komunikowana</strong>.</li></ul><p>Nie chodzi tylko o ograniczanie – chodzi o <strong>zmianę stylu życia w mieście na lepszy i zdrowszy</strong>.</p> <a href="https://www.rodzicedlaklimatu.org/wp-content/uploads/2025/04/SCT-KRK.pdf" rel="nofollow noopener" target="_blank">SCT KRK</a><a href="https://www.rodzicedlaklimatu.org/wp-content/uploads/2025/04/SCT-KRK.pdf" class="" rel="nofollow noopener" target="_blank">Pobierz</a> <p></p><p class="">Artkuł pochodzi ze strony <a href="https://www.rodzicedlaklimatu.org/jak-skutecznie-wdrozyc-strefe-czystego-transportu-w-krakowie/" rel="nofollow noopener" target="_blank">Rodzice dla Klimatu</a>.</p>
SPINKa<p><strong>IBRIS: Ponad połowa zmotoryzowanych uważa, że Strefy Czystego Transportu poprawią jakość powietrza</strong></p> <p>Instytut Badań Rynkowych i Społecznych (IBRIS) sprawdził, co zmotoryzowani Polacy sądzą o Strefach Czystego Transportu (SCT). Ponad połowa z nich uważa, że strefy przyczynią się do poprawy jakości powietrza i zdrowia mieszkańców. Z najnowszych badań wynika, że ponad połowa Polaków (56 proc.) uważa, że&nbsp;SCT mogą przyczynić się do&nbsp;poprawy jakości powietrza, a tym samym zdrowia mieszkańców. […]</p> <p><a href="https://spinka.tepewu.pl/2025/04/ibris-ponad-polowa-zmotoryzowanych-uwaza-ze-strefy-czystego-transportu-poprawia-jakosc-powietrza/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">spinka.tepewu.pl/2025/04/ibris</span><span class="invisible">-ponad-polowa-zmotoryzowanych-uwaza-ze-strefy-czystego-transportu-poprawia-jakosc-powietrza/</span></a></p>
Railpage<p>Railway emergency at Inverleigh, Victoria <a href="http://dlvr.it/TJHZLr" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">http://</span><span class="">dlvr.it/TJHZLr</span><span class="invisible"></span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/LevelCrossing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>LevelCrossing</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/RailNews" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>RailNews</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/SCT" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>SCT</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Melbourne" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Melbourne</span></a></p>
M. Ní Sídach<p>Developed by "Witches of Scotland" founders Claire Mitchell KC and Zoe Venditozzi, inspired by the V&amp;A Dundee’s Tartan exhibition.</p><p>Scotland certifies official tartan to honor its ‘witches’<br><a href="https://sfba.social/tags/UK" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>UK</span></a> <a href="https://sfba.social/tags/GB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>GB</span></a> <a href="https://sfba.social/tags/SCT" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>SCT</span></a> <a href="https://sfba.social/tags/History" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>History</span></a> <a href="https://sfba.social/tags/SocialJustice" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>SocialJustice</span></a> <a href="https://sfba.social/tags/Misogyny" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Misogyny</span></a> <a href="https://sfba.social/tags/ReligiousViolence" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ReligiousViolence</span></a> <a href="https://sfba.social/tags/StateViolence" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>StateViolence</span></a><br><a href="https://wildhunt.org/2025/02/newly-approved-tartan-design-memorializes-those-persecuted-under-scotlands-witchcraft-act.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">wildhunt.org/2025/02/newly-app</span><span class="invisible">roved-tartan-design-memorializes-those-persecuted-under-scotlands-witchcraft-act.html</span></a></p>
The Polish Dispatch<p>Wypełniłem pre-ankietę dotyczącą Strefy Czystego Transportu w Krakowie:<br><a href="https://forms.office.com/e/iE4VnUBwHH" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="">forms.office.com/e/iE4VnUBwHH</span><span class="invisible"></span></a></p><p><a href="https://mstdn.social/tags/SCT" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>SCT</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/StrefaCzystegoTransportu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>StrefaCzystegoTransportu</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Krak%C3%B3w" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Kraków</span></a></p><p>Moje odpowiedzi:</p>
National WInd Watch<p>‘Unprecedented’ lack of trout in Burn of Lunklet following wind farm construction <a href="https://mstdn.social/tags/SCT" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>SCT</span></a> <a href="https://www.wind-watch.org/news/2023/01/26/unprecedented-lack-of-trout-in-burn-of-lunklet-following-wind-farm-construction/?utm_source=dlvr.it&amp;utm_medium=mastodon" rel="nofollow noopener" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">wind-watch.org/news/2023/01/26</span><span class="invisible">/unprecedented-lack-of-trout-in-burn-of-lunklet-following-wind-farm-construction/?utm_source=dlvr.it&amp;utm_medium=mastodon</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/windpower" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>windpower</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/windenergy" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>windenergy</span></a></p>
Lily Rose in Space<p>I have a diagnosis of ADHD but it has been suggested I probably have Auditory Processing Disorder, and I suspect I have Sluggish Cognitive Tempo...<br>The reason I mention all that is because I have tried to watch <a href="https://tenforward.social/tags/StarTrek" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>StarTrek</span></a> <a href="https://tenforward.social/tags/LowerDecks" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>LowerDecks</span></a> and it's just too fast, I can't process what I'm seeing and hearing.<br>I will try again because it's Trek and by default, I must love it!<br>Any tips or suggestions?!<br><a href="https://tenforward.social/tags/ADHD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ADHD</span></a> <a href="https://tenforward.social/tags/SCT" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>SCT</span></a> <a href="https://tenforward.social/tags/SluggishCognitiveTempo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>SluggishCognitiveTempo</span></a> <a href="https://tenforward.social/tags/AuditoryProcessingDisorder" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>AuditoryProcessingDisorder</span></a> <a href="https://tenforward.social/tags/APD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>APD</span></a></p>
Zic.it | Zeroincondott★<p>Presidio in Comune: “Basta appalti e spezzettamenti del trasporto pubblico” <a href="https://www.zic.it/presidio-in-comune-basta-appalti-e-spezzettamenti-del-trasporto-pubblico/" rel="nofollow noopener" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">zic.it/presidio-in-comune-bast</span><span class="invisible">a-appalti-e-spezzettamenti-del-trasporto-pubblico/</span></a> #'UsbLavoroPrivatoTrasporti <a href="https://mastodon.bida.im/tags/Lavoroeprecariet%C3%A0" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Lavoroeprecarietà</span></a> <a href="https://mastodon.bida.im/tags/consigliodistato" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>consigliodistato</span></a> <a href="https://mastodon.bida.im/tags/AcabnewsBologna" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>AcabnewsBologna</span></a> <a href="https://mastodon.bida.im/tags/comunedibologna" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>comunedibologna</span></a> <a href="https://mastodon.bida.im/tags/Cronaca" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Cronaca</span></a> <a href="https://mastodon.bida.im/tags/appalti" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>appalti</span></a> <a href="https://mastodon.bida.im/tags/engie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>engie</span></a> <a href="https://mastodon.bida.im/tags/sosta" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>sosta</span></a> <a href="https://mastodon.bida.im/tags/tper" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>tper</span></a> <a href="https://mastodon.bida.im/tags/sct" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>sct</span></a> <a href="https://mastodon.bida.im/tags/usb" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>usb</span></a></p>