Med-Mastodon

StauBotViele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A9: Halle/Leipzig -> Berlin, zwischen 1.8 km hinter AS Beelitz und 2.0 km vor AD Potsdam und blockieren die <a href="https://mastodon.social/tags/Autobahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autobahn</a>.Die <a href="https://mastodon.social/tags/Autos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autos</a> machen eine Sympathiedemo und freuen sich, dass sich Bürger in vielen Städten nach dem Vorbild der Berliner Initiative <a href="https://mastodon.social/tags/Volksentscheid" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Volksentscheid</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrrad</a> dafür einsetzen, dass <a href="https://mastodon.social/tags/Fahrr%C3%A4der" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrräder</a> eine bessere <a href="https://mastodon.social/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> bekommen. (Quelle: <a href="https://mastodon.social/tags/ChangingCities" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ChangingCities</a>) <a href="https://changing-cities.org/bundesweite-initiativen/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://changing-cities.org/bundesweite-initiativen/</a>

VCD Rheinland-PfalzManchmal steht buchstäblich zwischen den Zeilen beim <a href="https://pfalz.social/tags/Fahrradklimatest" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradklimatest</a> des <a href="https://pfalz.social/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ADFC</a> mehr als in den Zeilen, wie z.B.an den Daten von <a href="https://pfalz.social/tags/Mainz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mainz</a> und <a href="https://pfalz.social/tags/Wiesbaden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wiesbaden</a> erkennbar. Und das <a href="https://pfalz.social/tags/bmv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#bmv</a> sollte die rechtlichen Bedingungen für die <a href="https://pfalz.social/tags/radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#radinfrastruktur</a> verbessern, statt sich für den Klimatest zu feiern. Näheres im Artikel "quer gelesen", <a href="https://rlp.vcd.org/startseite/detail/fahrradklimatest-2024-quer-gelesen" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://rlp.vcd.org/startseite/detail/fahrradklimatest-2024-quer-gelesen</a>

ADFC ThüringenLt. <a href="https://verkehrswende.social/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ADFC</a>-<a href="https://verkehrswende.social/tags/Fahrradklima" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradklima</a>-Test 2024 fühlen sich 77 % der befragten <a href="https://verkehrswende.social/tags/Radfahrende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radfahrende</a>:n in <a href="https://verkehrswende.social/tags/Th%C3%BCringen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Thüringen</a> im Straßenverkehr unsicher. Damit liegen wir noch ein ganzes Stück über dem bundesdeutschen Durchschnitt von 70%.Was Radfahrende besonders belastet: 🚲 Zu schmale <a href="https://verkehrswende.social/tags/Radweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radweg</a>:e 🚗 Zugeparke Radwege ↔️ Zu geringer <a href="https://verkehrswende.social/tags/Abstand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Abstand</a> bei Überholvorgängen auf Straßen ohne eigene <a href="https://verkehrswende.social/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a>Es besteht also dringender <a href="https://verkehrswende.social/tags/Handlungsbedarf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Handlungsbedarf</a>![1/3]

Kampfteppich<a href="https://reporter.social/@KlimaWandeln" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@KlimaWandeln</a> Seit Jahrzehnte sage ich, das jeder <a href="https://social.cologne/tags/F%C3%BChrerscheinanw%C3%A4rter" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Führerscheinanwärter</a> 2 Motorradstunden zum Perspektivenwechsel machen soll.Meine Meinung hat sich diesbezüglich Richtung <a href="https://social.cologne/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrrad</a> geändert! Also ja, jeder darf mal in den expliziten Genuss der <a href="https://social.cologne/tags/Radfahrerperspektive" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radfahrerperspektive</a> kommen. Auch keine einfache gemütliche Strecke, sondern mit Herausforderungen an/in der <a href="https://social.cologne/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> wie <a href="https://social.cologne/tags/Schmutzstreifen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schmutzstreifen</a> mit unmittelbarem <a href="https://social.cologne/tags/Stehblech" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stehblech</a> - <a href="https://social.cologne/tags/DooringZone" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DooringZone</a>, <a href="https://social.cologne/tags/Radwegparker" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radwegparker</a> und Schlaglöcher. <a href="https://social.cologne/tags/benutzungspflichtigeRadweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#benutzungspflichtigeRadweg</a>

ADFC Baden-WürttembergADFC-Fahrradklima-Test 2024: Die Ergebnisse sind da!Sie zeigen einmal mehr: Trotz Spitzenplätzen muss Baden-Württemberg mehr tun.<a href="https://fahrradklima-test.adfc.de" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://fahrradklima-test.adfc.de</a>Aktuelle PM des ADFC-BW: <a href="https://bw.adfc.de/pressemitteilung/fahrradklima-test-baden-wuerttemberg-muss-mehr-in-verkehrssicherheit-investieren" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://bw.adfc.de/pressemitteilung/fahrradklima-test-baden-wuerttemberg-muss-mehr-in-verkehrssicherheit-investieren</a><a href="https://sueden.social/tags/FKT24" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#FKT24</a> <a href="https://sueden.social/tags/Radklima" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radklima</a> <a href="https://sueden.social/tags/FahrradklimaTest" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#FahrradklimaTest</a> <a href="https://sueden.social/tags/Radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radfahren</a> <a href="https://sueden.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://sueden.social/tags/Fahrradfreundlich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradfreundlich</a> <a href="https://sueden.social/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ADFC</a> <a href="https://sueden.social/tags/BewerteDeineStadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BewerteDeineStadt</a> <a href="https://sueden.social/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> <a href="https://sueden.social/tags/MiteinanderImVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#MiteinanderImVerkehr</a> <a href="https://sueden.social/tags/VisionZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#VisionZero</a>

Tousled Crane<a href="https://kirche.social/tags/mywork" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#mywork</a> <a href="https://kirche.social/tags/fedibikes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#fedibikes</a> <a href="https://kirche.social/tags/MdRddG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#MdRddG</a> <a href="https://kirche.social/tags/MdRgD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#MdRgD</a> <a href="https://kirche.social/tags/MdRzA" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#MdRzA</a> <a href="https://kirche.social/tags/obob" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#obob</a> <a href="https://kirche.social/tags/fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#fahrrad</a> <a href="https://kirche.social/tags/FahrradStattPorsche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#FahrradStattPorsche</a><a href="https://kirche.social/tags/TousledCraneonTour" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#TousledCraneonTour</a><a href="https://kirche.social/tags/Welt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Welt</a>! Bist du noch da?<a href="https://kirche.social/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> …… baut man bei uns aus, aber … dies ist eine <a href="https://kirche.social/tags/Verbindungsstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verbindungsstraße</a> welche kaum <a href="https://kirche.social/tags/RadfahrerInnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadfahrerInnen</a> befahren. Die ortsansässigen <a href="https://kirche.social/tags/Bauern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bauern</a> jetzt aber Platz führ ihre riesigen <a href="https://kirche.social/tags/Landmaschinen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Landmaschinen</a> haben und auch nutzen wie man sehen kann.11°C, dass ist sehr angenehm und der <a href="https://kirche.social/tags/Wind" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wind</a> hält sich auch zurück.Jetzt 'n <a href="https://kirche.social/tags/Kaffee" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kaffee</a> und was auf die <a href="https://kirche.social/tags/Ohren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ohren</a>: <a href="https://archive.org/details/sweet-blockbuster-original-iso" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://archive.org/details/sweet-blockbuster-original-iso</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://norden.social/@To3o" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@To3o</a> weil dann müsste ja <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPNV</a>, <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PFV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPFV</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> ausgebaut werden...<ul><li>Die Balearen machen genau das!</li></ul>

stbcMh, was fällt auf im Bergischen Städtedreieck? <a href="https://nrw.social/tags/fahrradbubble" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#fahrradbubble</a> <a href="https://nrw.social/tags/fedibike" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#fedibike</a> In <a href="https://nrw.social/tags/Wuppertal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wuppertal</a>, <a href="https://nrw.social/tags/Solingen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Solingen</a> und <a href="https://nrw.social/tags/Remscheid" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Remscheid</a> bekommen sie noch nicht mal das aller einfachste an <a href="https://nrw.social/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> geschissen: Beschilderung und vielleicht, wie alle anderen auch, ein <a href="https://nrw.social/tags/Knotenpunktnetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Knotenpunktnetz</a>. Es ist zum aus der Haut fahren!

RadXberg ___🚴_______🚴‍♂️_🚴_Auch in <a href="https://mastodon.social/tags/Tempelhof" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tempelhof</a> gibt es gute <a href="https://mastodon.social/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a>, hier: <a href="https://mastodon.social/tags/Boelckestra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Boelckestraße</a>. Allerdings parken mir die Autos zu sehr in der <a href="https://mastodon.social/tags/Dooringzone" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dooringzone</a>, wodurch sich diese auf den <a href="https://mastodon.social/tags/Radweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radweg</a> verschiebt.<a href="https://mastodon.social/tags/KleineSprintrunde" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#KleineSprintrunde</a> <a href="https://bkrtr.de/oDTsC" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://bkrtr.de/oDTsC</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Berlin</a><a href="https://mastodon.social/@ADFC_Berlin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@ADFC_Berlin</a> <a href="https://mastodon.social/@RespectCyclists" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@RespectCyclists</a> <a href="https://verkehrswende.social/@CCitiesOrg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@CCitiesOrg</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@mastobikes</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@mastobikes_de</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes_berlin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@mastobikes_berlin</a> <a href="https://soc.schuerz.at/profile/fedibikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@fedibikes</a> <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@fedibikes_de</a> <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_berlin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@fedibikes_berlin</a> <a href="https://loma.ml/profile/verkehrswendelive" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@verkehrswendelive</a> <a href="https://mastodon.social/@radpropaganda" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@radpropaganda</a>

StauBotViele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A66: Wiesbaden -> Frankfurt, zwischen 1.3 km hinter AD Krifteler Dreieck und 2.2 km vor AS Kelkheim und blockieren die <a href="https://mastodon.social/tags/Autobahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autobahn</a>.Die <a href="https://mastodon.social/tags/Autos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autos</a> freuen sich, dass für ihre Kumpels die <a href="https://mastodon.social/tags/Fahrr%C3%A4der" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrräder</a> in <a href="https://mastodon.social/tags/M%C3%BCnchen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#München</a> nach einer <a href="https://mastodon.social/tags/B%C3%BCrgerinitiative" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bürgerinitiative</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Radentscheid" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radentscheid</a> im Jahr 2019 nun über 50 Einzelmaßnahmen zur Verbesserung der <a href="https://mastodon.social/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> umgesetzt werden. (Quelle: SZ) <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-radentscheid-stadtrat-mehrheit-1.4537436" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-radentscheid-stadtrat-mehrheit-1.4537436</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://mas.to/@Dingsextrem" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@Dingsextrem</a> <a href="https://mstdn.social/@ntv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@ntv</a> +9001%<ul><li>Ich erwarte nicht dass Doppeldecker / Gelenkbusse in 5 Minuten-Takt 24/7 in jedes Kaff fahren, aber zumindest <a href="https://infosec.space/tags/Anrufsammeltaxi" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Anrufsammeltaxi</a> mit <a href="https://infosec.space/tags/Minibus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Minibus</a> bzw. Minibus-Linien die Stundentakt machen wäre sinnvoll... </li></ul>Ansonsten <a href="https://infosec.space/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> ausbaun.<ul><li>Am Ende gehts den Leuten nur darum irgendwie zeitnah & zuverlässig wohin zu kommen.</li></ul>

RadXberg ___🚴_______🚴‍♂️_🚴_Die <a href="https://mastodon.social/tags/KleineSprintrunde" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#KleineSprintrunde</a> <a href="https://bkrtr.de/oDTsC" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://bkrtr.de/oDTsC</a> ist ja von guter <a href="https://mastodon.social/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> geprägt. Leider ist das nicht das Verhältnis wie sonst in <a href="https://mastodon.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Berlin</a>. Aber wir freuen uns über jeden Meter!<a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radwege</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sch%C3%B6neberg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schöneberg</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Berlin</a> <a href="https://mastodon.social/@ADFC_Berlin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@ADFC_Berlin</a> <a href="https://verkehrswende.social/@CCitiesOrg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@CCitiesOrg</a> <a href="https://bsky.brid.gy/r/https://bsky.app/profile/saskiaellenbeck.bsky.social" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@saskiaellenbeck.bsky.social</a> <a href="https://mastodon.social/@RespectCyclists" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@RespectCyclists</a> <a href="https://berlin.social/@adfc_xhain" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@adfc_xhain</a> <a href="https://verkehrswende.social/@radneukoelln" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@radneukoelln</a> <a href="https://verkehrswende.social/@zukunftfahrrad" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@zukunftfahrrad</a> <a href="https://mastodon.social/@radpropaganda" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@radpropaganda</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@mastobikes</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@mastobikes_de</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes_berlin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@mastobikes_berlin</a> <a href="https://soc.schuerz.at/profile/fedibikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@fedibikes</a> <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@fedibikes_de</a> <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_berlin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@fedibikes_berlin</a> <a href="https://loma.ml/profile/verkehrswendelive" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@verkehrswendelive</a>

Tino EberlIn der City of <a href="https://mastodon.online/tags/London" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#London</a> hat sich der <a href="https://mastodon.online/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radverkehr</a> binnen zwei Jahren um über 50 % erhöht.139.000 Menschen radeln täglich durch das Finanzviertel. Neue <a href="https://mastodon.online/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radwege</a> und der Boom von <a href="https://mastodon.online/tags/Leihfahrr%C3%A4dern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Leihfahrrädern</a> tragen dazu bei.Mittlerweile sind dort fast doppelt so viele <a href="https://mastodon.online/tags/Fahrr%C3%A4der" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrräder</a> wie <a href="https://mastodon.online/tags/Autos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autos</a> unterwegs. Auch die <a href="https://mastodon.online/tags/Luftqualit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Luftqualität</a> hat sich spürbar verbessert.<a href="https://www.reuters.com/world/uk/cycling-city-london-rises-more-than-50-two-years-2025-04-28/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.reuters.com/world/uk/cycling-city-london-rises-more-than-50-two-years-2025-04-28/</a><a href="https://mastodon.online/tags/Stadtverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stadtverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/NachhaltigeMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#NachhaltigeMobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Umweltschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltschutz</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Nitrogendioxid" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Nitrogendioxid</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimapolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimapolitik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://climatejustice.global/@GermanZeroHH" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@GermanZeroHH</a> <a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@verkehrswende</a> ja, <a href="https://infosec.space/tags/SuperUselessVehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SuperUselessVehicle</a> sind ein Problem!Die Lösung: (Wenn <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPNV</a>, <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PFV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPFV</a>, <a href="https://infosec.space/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> und <a href="https://infosec.space/tags/WalkableCites" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#WalkableCites</a> keine Option sind!) <a href="https://infosec.space/tags/PersonalLightVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#PersonalLightVehicles</a>!<a href="https://infosec.space/@kkarhan/114529389728258263" translate="no" rel="nofollow noopener" target="_blank">https://infosec.space/@kkarhan/114529389728258263</a>

Tino EberlObwohl die Zahl der Verkehrstoten insgesamt rückläufig ist, bleibt sie beim <a href="https://mastodon.online/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radverkehr</a> seit Jahren konstant.Vor allem gibt es einen Anstieg bei <a href="https://mastodon.online/tags/Pedelec" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Pedelec</a>-Unfällen. Besonders gefährdet sind junge, risikofreudige sowie ältere <a href="https://mastodon.online/tags/Radfahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radfahrer</a>. Verkehrsökologe Jochen Eckhardt betont, dass für mehr <a href="https://mastodon.online/tags/Sicherheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Sicherheit</a> nicht der Helm entscheidend ist, sondern eine bessere <a href="https://mastodon.online/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> mit klaren Sichtachsen, Temporeduzierung und ausreichend Platz.<a href="https://www.deutschlandfunk.de/mehr-fahrradunfaelle-wird-fahrradfahren-gefaehrlicher-int-mit-jochen-eckert-100.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.deutschlandfunk.de/mehr-fahrradunfaelle-wird-fahrradfahren-gefaehrlicher-int-mit-jochen-eckert-100.html</a><a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a>

Ansgar HegerfeldRückblick: <a href="https://digitalcourage.social/tags/Frankfurt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Frankfurt</a> vor 65 und vor 5 Jahren im hr-Video - 🚗-Dauerstau in der Innenstadt.Das Framing hat sich bis heute nicht verändert: "Ein Parkplatz in Frankfurt. Lückenlose Autoreihen. Parkraum ist in der Innenstadt rar geworden. Die Zahl der Autos nimmt ständig zu. [...] So muss mancher Autofahrer den Bürgersteig benutzen." 🤷 2019 kündigt dann Verkehrsdezernent Oesterling (SPD) nach massivem Druck aus der Bevölkerung an, dass man in der wachsenden Stadt Platz für den ÖPNV, Rad- und Fußverkehr schaffen wird. Häuser abreißen wolle er schließlich nicht und man müsse auf die effizienten Fortbewegungsarten setzen. Nebenbei zerlegt unsere Verkehrsleitzentrale auch noch den Mythos der grünen Welle für alle 😁 Wie viele Stellen erkennt ihr im Video, an denen es heute einen Radweg gibt? 🚴<a href="https://digitalcourage.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Stau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stau</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Falschparker" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Falschparker</a><a href="https://www.youtube.com/watch?v=xLvAoloSf5Y" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=xLvAoloSf5Y</a>

Sunny2 | 🖤🕯#Natenom🚴🏻🐘Normaler Wahnsinn in <a href="https://mstdn.social/tags/N%C3%BCrnberg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Nürnberg</a> -Stadt der <a href="https://mstdn.social/tags/AutoParteien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#AutoParteien</a>, der <a href="https://mstdn.social/tags/Radfahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radfahrer</a>-Diskriminierung, <a href="https://mstdn.social/tags/Beratungsresistenz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Beratungsresistenz</a> und <a href="https://mstdn.social/tags/Ignoranz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ignoranz</a> 😠 Weder <a href="https://mstdn.social/tags/CSU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CSU</a> noch <a href="https://mstdn.social/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPD</a> haben hier ernsthafte Absichten, Radfahrenden ein gutes <a href="https://mstdn.social/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a>-Angebot zu machen.<a href="https://mstdn.social/tags/Schilderwald" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schilderwald</a> mit Widersprüchen: Einmündung einer für Radverkehr in Gegenrichtung freigegebenen Einbahnstraße, in die aktuell auch Anlieger einfahren dürfen - 🚴 aber nicht mehr. 😢 Oder? Auch links: Radweg unerreichbar. 😳<a href="https://mstdn.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Fahrradmordor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradmordor</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Schilda" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schilda</a>

GermanZero Hamburg"City-Maut, Tempo 30, Radwege statt Parkplätze, grün statt grau – anfangs ist der Widerwille oft groß. Je länger der Fortschritt aber wirkt, desto stärker wächst die Begeisterung auch unter Skeptikern. Alles eine Frage der richtigen Kommunikation? […]Oslo, Paris, Stockholm, Madrid, MailandDas Phänomen ist Stadtentwicklungsexperten vertraut. Wenn es um City-Maut, Kiez-Blocks, Pop-up-Radwege oder andere Tools der intelligenten Verkehrssteuerung geht, ist die Aufregung groß. Irgendeine Handelskammer warnt in irgendeinem Boulevardblatt immer vor Ladensterben – frei von Empirie, dafür aber mit viel Fantasie. So bilden sich Lager, die nur schwer einen gemeinsamen Nenner finden.Das klima- und gesundheitsschädliche Drama lässt sich fast überall in Europa beobachten, aber zumeist nur am Anfang. Je länger die Maßnahmen wirken, desto stärker wächst mit der Zeit die Zustimmung. Lautstarke Ablehnung wandelt sich in Akzeptanz, zeigen Studien, Umfragen und Langzeitbeobachtungen übereinstimmend zwischen Skandinavien und Spanien."<a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@verkehrswende</a><a href="https://background.tagesspiegel.de/verkehr-und-smart-mobility/briefing/langfristig-waechst-die-zustimmung" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://background.tagesspiegel.de/verkehr-und-smart-mobility/briefing/langfristig-waechst-die-zustimmung</a> [Paywall, vier Wochen Probelesen möglich]<a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/LebenswerteSt%C3%A4dte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#LebenswerteStädte</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radverkehr</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radwege</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/AutofreieInnenstadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#AutofreieInnenstadt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Superblocks" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Superblocks</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Kiezblocks" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kiezblocks</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/CityMaut" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CityMaut</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Tempo30" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tempo30</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Parkraum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Parkraum</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Parkraumumwidmung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Parkraumumwidmung</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Fahrbahnumwidmung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrbahnumwidmung</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Stadtbegr%C3%BCnung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stadtbegrünung</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Entsiegelung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Entsiegelung</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Einzelhandel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Einzelhandel</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Handelskammer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Handelskammer</a>

KampfteppichVor ca. 1½ Jahren wurden diese weißen Orientierungslinien auf dem zweirichtungs- Rad- <a href="https://social.cologne/tags/Gehweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehweg</a> aufgetragen. Jeweils 10cm von der Asphaltkante entfernt. T2 dachte schon bei sich: mal schauen, wie lange es zum zuwuchern braucht? Seit Jahren kommt zu Bestzeiten ein <a href="https://social.cologne/tags/Radfahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radfahrer</a> nicht ohne Brennesselkontakt hier durch. Auf der parallelen L213 in <a href="https://social.cologne/@koeln" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@koeln</a> ist für die <a href="https://social.cologne/tags/Autodominanz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autodominanz</a> natürlich die Asphaltkante pikobellosauber! <a href="https://social.cologne/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> wäre schon was feines, gell? <a href="https://social.cologne/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://social.cologne/tags/ReclamTheStreet" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ReclamTheStreet</a>

RadAufheber*in<a href="https://troet.cafe/tags/Radinfra" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfra</a> aus der <a href="https://troet.cafe/tags/carbrain" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#carbrain</a>-Hölle: Die <a href="https://troet.cafe/tags/Umlaufsperre" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umlaufsperre</a> <a href="https://tube.fediverse.at/w/jDbDrnq5sQddG6rpX7enZw" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://tube.fediverse.at/w/jDbDrnq5sQddG6rpX7enZw</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Fahrradalltag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradalltag</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Radweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radweg</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Verkehrsinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrsinfrastruktur</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Fahrradinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradinfrastruktur</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Lastenrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lastenrad</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Fahrradanh%C3%A4nger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradanhänger</a> <a href="https://troet.cafe/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://troet.cafe/tags/ADFCflensburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ADFCflensburg</a>

Recent searches

Search options

Administered by:

Server stats:

#radinfrastruktur